根據(jù)今年新印發(fā)的《國家物流樞紐網(wǎng)絡建設方案（2019-2020）》以及此前下發(fā)的《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》，到2020年，全國將布局建設30個左右具有較強國際競爭力、輻射帶動能力較強的國家物流樞紐，到2025年，將布局建設150個左右國家物流樞紐。最終，這150個國家物流樞紐將成為一個“大網(wǎng)”，而在這個網(wǎng)絡里，層次最高的是第一批。今年，國家將確定15個樞紐城市，對于一二線城市而言，能進入第一批名單，則意味著在國家鐵路、高速公路、機場布局等方面能享受到更多的政策紅利。
長沙市是湖南省內(nèi)唯一一個擁有陸港型、空港型、生產(chǎn)服務型、商貿(mào)服務型等4種物流樞紐承載類型的城市，具備申報國家物流樞紐的良好基礎。同時，長沙市作為全省唯一具備多條國家物流通道交匯點的城市，2018年GDP已邁入“萬億俱樂部”，位列中部第2位，全國省位城市第6位，具備較強的經(jīng)濟實力。
不僅如此，長沙金霞物流樞紐是中部地區(qū)唯一的鐵水公管多式聯(lián)運的集中連片發(fā)展區(qū)，也是我國第一批、全省僅有的2個國家級示范物流園區(qū)，其所在的金霞經(jīng)開區(qū)是一個以物流產(chǎn)業(yè)為主導的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。長沙傳化等6個物流園區(qū)項目納入交通運輸部《“十三五”貨運樞紐（物流園區(qū)）建設方案》，占全省的55%；霞凝港區(qū)新港鐵路專用線項目已列入交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司印發(fā)的《“十三五”港口集疏運體系建設方案》。 為在國家戰(zhàn)略布局中搶占一席之地，長沙市高度重視國家物流樞紐建設和申報工作，組建了市領導為組長、市發(fā)改委及交通運輸局等市直部門、金霞經(jīng)開區(qū)等單位牽頭的工作領導小組，負責國家物流樞紐的統(tǒng)一規(guī)劃和推進實施工作，建立了由湖南大學、長沙理工大學、中南林業(yè)科技大學、湖南省物流與采購聯(lián)合會等為代表的智庫協(xié)同聯(lián)盟，提供國家物流樞紐建設的智力支持，組建了運營企業(yè)共建共治的戰(zhàn)略聯(lián)盟推進國家物流樞紐建設。
據(jù)長沙市發(fā)改委黨委書記、主任夏文斌介紹，長沙申報“2019年國家第一批國家物流樞紐”，對探索國家物流樞紐布局建設、帶動全省區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義，將打造服務“一帶一路”戰(zhàn)略的湖南支點，提供中部樞紐經(jīng)濟發(fā)展的長沙方案，踐行長株潭一體化協(xié)同發(fā)展的長沙擔當。
