長沙市交通局局長胡岳龍說：“長沙只有全面推動交通物流業(yè)提質(zhì)融合發(fā)展，盡快建成中部地區(qū)最大最便捷的交通物流中心，才能從根本上發(fā)揮好‘一帶一路’首位城市的區(qū)位優(yōu)勢，實現(xiàn)加快崛起。”
來到長沙，不管是凌空的高架橋還是便捷的地鐵網(wǎng)，橫跨滾滾湘江的座座大橋，抑或地底穿江而過的隧道，都會讓人忍不住贊嘆，“長沙真好，不愧是中部門戶城市！”
1100年前的經(jīng)濟開放、文化自信的海上絲路精神，依然在長沙人血管里延續(xù)。長沙也通過鞏固交通優(yōu)勢將自身發(fā)展嵌入“一帶一路”的偉大戰(zhàn)略中，在全球新一輪公共治理大潮中輸送長沙智慧。
發(fā)達物流體系串起國際朋友圈 發(fā)達的交通與發(fā)達的物流相伴而生。在距離霞凝港不遠的傳化公路港，一期工程剛剛完工，物流配送中心、司機之家、多個汽車4S店和物流信息交易大廳已進入實戰(zhàn)模擬狀態(tài)。該公司負責人唐一平介紹，長沙公路港項目類似功能完善的門戶網(wǎng)站，只不過面向的是物流從業(yè)者，這里有關(guān)于物流和物流從業(yè)人員的一切，從信息交易、賓館住宿、汽車買賣和修理，乃至于汽車金融，關(guān)于物流業(yè)從上到下的所有問題，都可以在公路港內(nèi)解決，“公路港成為物流的流量入口。”
“公司在選擇華中總部時，本來優(yōu)先選擇的是另外一個重要城市，但是最終還是被長沙的潛力所吸引，落戶到長沙北部地區(qū)。這里，西有長沙新港和長沙北站，東有長沙黃花機場，而溝通三者的道路體系均十分發(fā)達，需要轉(zhuǎn)水運、鐵路和空運的都可便捷抵達。”唐一平說，以公路港為依托，小而散的物流園區(qū)將被逐漸整合進來，不僅優(yōu)化城市功能分區(qū)，而且將大大節(jié)省物流時間，縮小物流成本。“可以說，貨物從公路港起步，經(jīng)過多式聯(lián)運，最終運抵全球各地。”
如果說公路港是貨物的起步，那么湘歐快線的成功運營則證明了長沙在“一帶一路”戰(zhàn)略中具備中部門戶的優(yōu)勢。2014年10月，湘歐快線的第一條線路“長沙-漢堡”線路實現(xiàn)首發(fā)。2015年以來，由于貨源持續(xù)快速增長，當年11月就出現(xiàn)“爆倉”，貨運班次由一周一班加密到一周兩到三班。
“長沙-漢堡”班列的成功運行讓湘歐快線的運營方看到了“一帶一路”戰(zhàn)略的潛力。從長沙始發(fā)的列車，可以抵達歐亞大陸上越來越多的重要城市，如波蘭的華沙、馬拉舍維奇，德國的漢堡、杜伊斯堡，俄羅斯的莫斯科，烏茲別克斯坦的塔什干等等。2017年12月，湘歐快線又增設(shè)通往伊朗德黑蘭的班列。
除了實物的物流，幾個從阿里巴巴等知名公司走出來的創(chuàng)業(yè)者聚集在長沙市高新區(qū)信息產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，用互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通全世界。一家名為“福米科技”的公司在2017年5月獲得1億元A輪融資，投資者中閃現(xiàn)小米科技創(chuàng)始人雷軍的身影。
這群平均年齡在25歲上下的年輕人，以金融科技服務(wù)全球二級市場及個人投資者。至今，他們已收獲700萬忠實海外用戶，其中相當比例分布于“一帶一路”沿線國家。
一個橫跨歐亞大陸的水陸空交通網(wǎng)，編得日漸密實，長沙美名，也在物流、信息流、資金流的往來中傳播得越來越深遠。與全球市場的溝通中，長沙人的熱情、誠摯，幫助他們拉近了與世界的距離，從官方到民間，長沙市的國際交往能力實現(xiàn)質(zhì)的提升。
長沙市外事僑務(wù)辦公室主任鄭力虎表示，長沙市與29個國家的47個城市締結(jié)為友好城市或友好經(jīng)貿(mào)合作城市。與“一帶一路”8個沿線國家的9個城市建立正式官方聯(lián)系。
“最新的朋友是白俄羅斯的莫吉廖夫市，該市是白俄羅斯現(xiàn)任總統(tǒng)的家鄉(xiāng)。在莫吉廖夫市建城750周年的系列活動中，長沙特色商品展在莫市成功舉辦，23家長沙企業(yè)準備的商品被當?shù)孛癖姄屬徱豢铡?/font>”鄭力虎說，白俄羅斯的優(yōu)質(zhì)乳制品和其他特色農(nóng)產(chǎn)品也將通過湘歐快線運抵長沙，豐富長沙人的生活。
鄭力虎說，2017年對長沙來說是不平凡的一年。這一年，老撾駐長沙總領(lǐng)事館成功設(shè)立，是長沙第一個外國總領(lǐng)館，實現(xiàn)了“設(shè)領(lǐng)”零的突破。“數(shù)十萬湖南人在老撾務(wù)工，他們滲透進老撾生活的方方面面，與當?shù)孛癖娤嗵幒椭C。老撾外交部長沙倫賽·貢瑪希曾說，湖南人和老撾人性格差不多，合得來。把總領(lǐng)館設(shè)置在長沙，可以說是必然之舉。”鄭力虎介紹，在長沙長住的外國人已有一萬多人，而越來越多的長沙人也在走出去的路上。
“2017年，應(yīng)白俄羅斯的邀請，中白產(chǎn)業(yè)園將正式投建，這是長沙企業(yè)海外投資設(shè)廠的里程碑式事件。”鄭力虎告訴記者。
將自身嵌入“一帶一路”戰(zhàn)略的長沙，國際交往能力也愈加從容。東亞論壇、2017世界足球論壇等重要的國際性會議接連成功舉辦，長沙的接待和組織能力讓與會各國代表刮目相看。長沙，這個曾經(jīng)國際知名度不高的內(nèi)陸省會城市，通過在“一帶一路”戰(zhàn)略中的實戰(zhàn)練兵，已然成為這一戰(zhàn)略中的平臺型和門戶型城市，在國際舞臺上長袖善舞，揮灑長沙魅力。
創(chuàng)意湘軍助力“長沙制造” 為長沙贏得交通樞紐地位和海外美譽的，不只是長沙區(qū)位、辣妹子，更有長沙新材料、機械制造業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)和長沙文化產(chǎn)業(yè)的異軍突起。這些雄厚的產(chǎn)業(yè)是支撐長沙嵌入“一帶一路”戰(zhàn)略、并在這一戰(zhàn)略中大放異彩的根基。
“一帶一路”戰(zhàn)略中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重點。參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的，往往以國企、央企打頭。但在長沙則有不同，有深厚實力的民營企業(yè)與國有企業(yè)一起沖鋒在前，共同擔起為行業(yè)鋪路的重任。以三一重工、中聯(lián)重科為代表的機械湘軍是其中的典范。
在國際市場的競爭中，不同的國家有不同的商業(yè)文化，但在公開競爭中秉持的原則是一致的，即公平競爭，沒有哪一方會受到特殊待遇。中國有句俗話，“是騾子是馬，拉出來遛遛”。能否在國際競爭中取勝，只能靠品質(zhì)和服務(wù)。
三一重工副總裁、國際部總監(jiān)周萬春深有感慨地向記者表示：“從一定意義上講，你的產(chǎn)品不僅代表一個企業(yè)的品質(zhì)，甚至是一個國家的品質(zhì)。所以，拿出有核心競爭力的拳頭產(chǎn)品，去國際市場上競標，是為企業(yè)爭效益，也是為國爭榮譽。” 周萬春說：“幾年前，科威特石油城基建項目很多，需要大量挖掘機，但是因為一家中國企業(yè)挖掘機進場施工后質(zhì)量出現(xiàn)問題，導致石油城工地甚至向中國制造亮起紅牌。后來，他們試用了“三一”的產(chǎn)品后，贊不絕口，很快改變了對中國制造和中國的負面印象。”
怎么才能提高制造業(yè)的競爭力？周萬春的理解是，通過智能裝備優(yōu)化從設(shè)計、制造到服務(wù)的全部流程。“我們研制的多款挖掘機大大簡化了操作難度，一個毫無挖掘機操作經(jīng)驗的人，學3分鐘就可以直接上手操作；駕駛室空間人性化設(shè)計，在車內(nèi)操作機械很舒服，一改此前人們對這種機械設(shè)備‘傻大黑粗’的固有印象。很多挖掘機、壓路機甚至還可以像操作遙控小汽車一樣，在車外通過遙控操作車輛。”周萬春說，智能化改造后的三一設(shè)備，經(jīng)常出現(xiàn)一機難求的熱銷局面。
周萬春說，以2017年數(shù)據(jù)為例，在印尼的銷售量超過2000臺，同比增長超過100%；在科威特的銷售額是3個億，同比幾何指數(shù)式增長；在卡塔爾，銷售量同比增長好幾倍。在整個“一帶一路”沿線國家中，三一的銷售量同比增長超過50%，“現(xiàn)在，只要在中東等基建需求迅猛的城市走上一圈，開車不出5分鐘，就可以看到帶有‘三一’LOGO的機械設(shè)備在施工現(xiàn)場。”
“因為好些鐵路等大型基建項目還處在前期協(xié)議中，一旦落實，對重型機械的需求將再度爆發(fā)，我們非�？春�‘一帶一路’市場的前景。當然，“三一”會以品質(zhì)打天下，在與歐美制造同場競技中，讓長沙制造展現(xiàn)獨有魅力。”周萬春對未來信心十足。
通過長沙的物流體系輸送出去的，還有本地特有的瀏陽煙花。瀏陽，這個長沙下屬的縣級市，早已以“世界煙花之都”的美譽享譽全球。長沙人以科技手段為依托，大力改造傳統(tǒng)煙花業(yè)，創(chuàng)造出更加環(huán)保、科幻、迷人的煙花產(chǎn)品。當瀏陽煙花在迪拜哈利法塔、在紐約哈德遜河畔騰空而起時，在空中綻放出的剎那芳華，釋放出奪人心魄的力量，這種獨特魅力在世人的眼中和心里都產(chǎn)生了強烈共鳴。世人領(lǐng)略到的煙花之美，也證明長沙人用創(chuàng)意征服了世界。
長沙市發(fā)改委副主任胡圣國說，長沙的產(chǎn)業(yè)集聚速度之所以能在同類型城市中拔尖，其中關(guān)鍵便是創(chuàng)新創(chuàng)意。“創(chuàng)意湘軍”分布在各行各業(yè)，不只是文化行業(yè)，他們用創(chuàng)意不斷突破行業(yè)束縛，產(chǎn)品的創(chuàng)新附加值因之提高，也逐漸拉大了與同行業(yè)的差距，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展步伐。
在“一帶一路”戰(zhàn)略持續(xù)深入之下，長沙從唐朝時輸出美輪美奐的瓷器，到現(xiàn)在輸出高精尖的機械設(shè)備等工業(yè)品，雖然輸出的是器物，但實際上也在輸出長沙人對文化的理解。在與異域文化的交融中，打上我們自己的長沙印記。
“讓世界記住長沙的精彩！”采訪中，不斷有人向記者講述，快樂的長沙人愿與世界同樂，他們說，與世界共享美景、美食和美物，是他們對“一帶一路”最質(zhì)樸的理解。
長沙，正以全球視野，集納國際智慧，加速打造“大通道、大通關(guān)、大平臺”，乘著“一帶一路”戰(zhàn)略的東風扶搖而上，實現(xiàn)中部幸福大都會的新飛躍。
